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Vi förstärker säljorganisationen

Wed, 28 Mar 2012 14:54:02 GMT

Vi förstärker säljorganisationen

Fredrik Nordensved och Helena Lissing heter våra nya medarbetare i den nordiska säljorganisationen. Fredrik är Key Account Manager med fokus på svenska kunder. Han är ingenjör med lång erfarenhet från försäljning och kommer senast från en anställning på KNAPP-Moving AB där han arbetat med automatiserade logistiklösningar.

Helena kommer att arbeta med orderhantering och produktionsplanering. Hon var tidigare inköpsadministratör på Birgma European Purchase Co ApS och fungerade där som länken mellan kund, lager och leverantörer. Hon har också jobbat på Pharmacia AB som administratör inom produktion och kvalitet.

Drivsystem optimerade för din applikation

Vi fortsätter att utveckla och tillverka frekvensomriktare, mjukstartare och axeleffektvakter vid vårt huvudkontor i Helsingborg. Som en del av CG-koncernen kan vi nu även leverera kompletta drivsystem, inklusive motorer och transformatorer. Kontakta oss så berättar vi mer om dina nya möjligheter som kund hos CG Drives & Automation.

AC drives in new CG costume

Tue, 31 Jan 2012 10:03:54 GMT

Emotron is now CG Drives & Automation, and part of the global company CG. As a consequence, we are introducing our products in a new costume. This will have no practical effect for you as a customer. You will be buying the same product, developed and produced in Sweden, with the same functionality, the same hardware/software and the same operator interface – just with a new appearance.

The CG design will first be introduced on our Emotron FDU/VFX AC drives in February. Next in line will be our softstarters Emotron MSF in March, and in April-May our monitors Emotron M20/DCM. All products will be changed by 31 December 2012.

See the new looks of our Emotron FDU/VFX AC drives below!

EtherCAT para variadores de velocidad Emotron

Tue, 22 Nov 2011 15:13:46 GMT

Una nueva tarjeta opcional EtherCAT proporciona a los variadores de velocidad Emotron FDU / VFX una interfaz industrial Ethernet de gran velocidad y un alto nivel de fiabilidad. Se puede acceder a todos los parámetros del variador de velocidad mediante la red, con ayuda del protocolo de aplicación CoE (CANopen over EtherCAT). De esta manera, se puede controlar, supervisar, ajustar y configurar el variador de manera sencilla.

EtherCAT es un protocolo industrial abierto, desarrollado específicamente para aplicaciones en las que el tiempo es un elemento crucial, usando el ancho de banda disponible con una gran eficiencia. Esto se consigue aplicando el protocolo y un circuito integrado de aplicación específica (ASIC) en todos los nodos, sin necesidad de disponer de interruptores externos. El circuito ASIC se encarga del intercambio de datos del proceso «sobre la marcha», de manera que se reduce al mínimo el retardo del telegrama en cada nodo. Así, se dispone de un sistema de bus de gran velocidad.

La topología de la red EtherCAT es muy resistente, ya que forma un «anillo virtual» con ambos pares de un cable Ethernet. Utilizar un PLC con dos puertos Ethernet permite crear una red de anillo redundante aún más resistente.

La especificación del protocolo se ha mantenido y desarrollado por parte de EtherCAT Technology Group (ETG) y sus miembros.

First exhibition for CG Drives & Automation

Fri, 21 Oct 2011 09:53:57 GMT

The name change was one message to communicate, but even more the extended offer that follows from being part of the global CG group. Complete drive systems can now be supplied, including, for example, AC drives, motors and transformers.

“It was important to show customers that our new ownership brings new possibilities, but also to ensure them that we are still the same. They will meet the same committed people, they can order the same reliable products, and they are guaranteed the same personal support”, says Dick Rotteveel, Sales manager Benelux.

“The reactions are very positive. Customers see that they will benefit from our ability to offer complete solutions, as well as a wider global presence for service and support.”

Funcionamiento rentable gracias a la tecnología de frente activo

Fri, 16 Sep 2011 14:19:42 GMT

Funcionamiento sin problemas

Los variadores con tecnología de frente activo de Emotron generan distorsiones armónicas muy bajas. Proporcionan un factor de potencia real y ofrecen la posibilidad de compensar la potencia reactiva. Los variadores no se ven afectados por reducciones de tensión o armónicos de otros equipos. El refuerzo de tensión garantiza la máxima potencia del motor en caso de fluctuaciones de tensión de la red.

Distorsiones armónicas bajas

Los variadores de bajos armónicos de Emotron producen menos del 5 % de distorsión armónica total respecto al 30-50 % de los variadores convencionales, de manera que cumplen la norma IEEE-519. Las menores pérdidas de potencia eliminan la necesidad de largos cables y transformadores. Las menores distorsiones generan además menos fallos de funcionamiento de otros equipamientos electrónicos.

Frenado regenerativo

Los variadores regenerativos de Emotron, además de generar distorsiones armónicas muy bajas, hacen posible un ahorro energético notable al devolver la energía generada por la frenada a la red principal en aplicaciones como grúas y centrifugadoras. Los variadores son aptos para su funcionamiento con cuatro cuadrantes con un 100 % de potencia en ambas direcciones, lo que garantiza una potencia de frenado total y continua.

Manipulación de carga limpia, silenciosa y con ahorro energético

Fri, 10 Jun 2011 10:21:10 GMT

Manipulación de carga eficaz

La empresa sueca MultiDocker Cargo Handling AB diseña y fabrica dispositivos de manipulación de carga con componentes estándar de Caterpillar. La empresa proviene de una compañía naviera que comenzó a desarrollar soluciones para mejorar la capacidad y la flexibilidad de la manipulación de carga a bordo de sus barcos y en los puertos. MultiDocker está diseñado para manipular buques graneleros de hasta 9000 TPM. Se puede suministrar con un alcance máximo de cerca de 25 metros y con un pórtico de hasta 5,2 metros para permitir que los camiones y los vagones ferroviarios pasen por debajo. La grúa se puede equipar con herramientas para manipular mercancías diversas como madera, chatarra, grava y acero.

El concepto E-Power con accionamiento eléctrico

El nuevo concepto E-Power es un nuevo desarrollo de MultiDocker, en el que se ha sustituido el motor diésel tradicional por un motor eléctrico, en línea con nuestra preocupación por encontrar soluciones más respetuosas con el medioambiente. Los gastos operativos y el impacto medioambiental se reducen enormemente sin comprometer el rendimiento ni la manipulación sencilla.

Según Per Söderpalm (director técnico de MultiDocker Cargo Handling), «utilizar un sistema de accionamiento eléctrico es excepcional en este tipo de dispositivo de manipulación de carga. Además, la respuesta ha sido muy positiva. La Agencia Sueca de la Energía proporcionó fondos al proyecto, por su impacto positivo en el medioambiente gracias a las emisiones reducidas de dióxido de carbono y al menor uso de combustible».

El ahorro energético es de hasta 40 € por cada hora de funcionamiento gracias a una considerable eficiencia superior. Un motor eléctrico ofrece una eficiencia del 80 al 90 por ciento, en comparación con la de aproximadamente el 40 % de un motor diésel. Además, el motor eléctrico necesita un menor mantenimiento, lo que también reduce los gastos en piezas de recambio y los tiempos de inactividad. Este ahorro amortiza el gasto de inversión, que es superior, en cerca de dos años.

Limpio, silencioso y ahorra energía

La sustitución del motor diésel también elimina las emisiones sonoras, de gases y agentes contaminantes. Esto tiene efectos positivos en el medioambiente y en las condiciones de uso. Una ventaja única es que no se ha realizado ningún cambio en la interfaz de usuario o en los reguladores. Además, no existe ninguna diferencia para el accionamiento entre manejar el dispositivo de manipulación con un motor diésel o con un motor eléctrico.

Un variador de velocidad de Emotron controla un motor de 315 kW que acciona la bomba hidráulica para la elevación, la rotación y la apertura. El variador de velocidad garantiza una velocidad optimizada que depende de la carga y que ofrece un control simple y preciso mediante la regulación de la velocidad del motor. La construcción robusta soporta vibraciones y se abre para la instalación directamente en el interior del armario eléctrico del dispositivo de manipulación de carga. La refrigeración líquida implica que no se necesitan aberturas de aire ni ventiladores. Esto ayuda a proteger el equipo y reduce los niveles de ruido. La tecnología también se puede utilizar para calentar los dispositivos electrónicos para volverlos insensibles a las bajas temperaturas. Las tarjetas revestidas hacen que el variador de velocidad soporte la humedad y las condiciones saladas de la costa.

Desarrollo con éxito gracias a la colaboración

Para desarrollar el concepto E-Power, MultiDocker Cargo Handling colaboró con un socio de hace muchos años, Svenska Lyft, un experto sueco en tecnología de elevación que ofrece soluciones para grúas completas así como mantenimiento y proyectos de retroinstalación. En este caso, contrató a Svenska Lyft para diseñar, instalar y poner en marcha el sistema de accionamiento eléctrico, que incluye el motor y el variador de velocidad. Emotron colaboró en los cálculos y las dimensiones del sistema.

Emotron stronger with new owner

Thu, 19 May 2011 18:03:36 GMT

Leading engineering corporation with globalization strategy

Crompton Greaves (CG) is a leading engineering corporation based in Mumbai, India, listed on The Stock Exchange, Mumbai and the National Stock Exchange. With a history dating back to 1937 it is now part of the USD 4 billion Avantha Group, an Indian industrial conglomerate with business interests in areas such as pulp and paper, food processing, chemicals, infrastructure and energy. CG’s offer comprises products and services for the generation, transmission, distribution and utilisation of electrical energy. Their solutions are divided into three business areas: Power systems (transformers, switchgear, circuit breakers etc.), Industrial systems (motors, generators etc.), and Consumer products (lighting, ventilation, electrical appliances). Targeted industry sectors are power, steel, oil and gas, cement, mining, sugar, chemicals and fertilizers, irrigation and water supply.

Photo: Philip Schwarz, CEO of Emotron, and S M Trehan, CEO of Crompton Greaves

Since 2005, CG has an ambitious globalization strategy with the aim to provide complete solutions and take a position as an international player. Today CG employs more than 8,000 employees worldwide and has manufacturing bases in Belgium, Canada, Hungary, Indonesia, Ireland, France, UK and US, in addition to more than twenty manufacturing locations in India. CG’s Global R&D centre is located in India and has been recognised for its innovation.

Emotron completes the portfolio in drives technology

The acquisition of Emotron will bring an experienced and profitable drives company into the group, completing the existing portfolio, opening up for the development of complete drive systems and giving access to the European market.

“This is good news for Emotron and our customers,” says Philip Schwarz, president and CEO at Emotron. “This will be a long-term ownership with a strategy to invest in our company and our technology. Stronger resources in research and development will increase speed in product development. We will be able to offer optimized drive systems and also expand into new markets such as the high-growth Indian market. Customers will also gain from a wider global presence for service and support.”

Closing of the transaction is expected to take place in June 2011, as is contingent on the approval of the German merger control authority.

Strong recovery and international success

Tue, 17 May 2011 16:40:48 GMT

Sales increased considerably, as did the number of employees. Important product launches were made and a new corporate profile was introduced. Read more in our Annual report.

Nuevos aires en el túnel ferroviario más largo del mundo

Thu, 14 Apr 2011 14:28:31 GMT

Mayor capacidad y menor impacto medioambiental

Suiza es el país con mayor tráfico de transporte de mercancías entre el norte y el sudeste de Europa. El tráfico a través del país aumenta sin cesar, con unos 3000 vehículos pesados cruzando a diario los Alpes suizos. La limitada capacidad y las preocupaciones medioambientales han motivado AlpTransit, un proyecto federal para la construcción de un corredor de transporte pesado y trenes de alta velocidad. El objetivo es desviar todo el tráfico pesado posible de las carreteras al transporte ferroviario.

El túnel ferroviario más largo del mundo

El macizo de Saint Gotthard es uno de los pasos más importantes. En él se está construyendo un túnel ferroviario a 600 metros por debajo del estrecho y sinuoso túnel de 1881. Con un total de 152 km de túneles, pasajes y pozos, será el mayor túnel ferroviario del mundo. Dos carriles de una sola vía de 57 km, con una elevación máxima de 550 metros por encima del nivel del mar, permitirán el paso de 300 trenes diarios, incluidos trenes de mercancías de hasta 4000 toneladas y trenes de pasajeros con una velocidad de hasta 250 km/h.

Ventilación y refrigeración eficaz durante la tunelación

El 23 de marzo de 2011, la tuneladora de 9,5 m de diámetro hizo su último avance, tras varios años de perforación y 28 millones de toneladas de roca excavada. Durante los trabajos, se utilizaron variadores de velocidad de Emotron para controlar los ventiladores y las bombas de ventilación y refrigeración en la obra. Gracias a sus sólidas carcasas metálicas con certificación IP54, resultan especialmente indicados para condiciones exigentes. Además, su funcionalidad específica garantiza un funcionamiento fiable y eficiente en términos energéticos.

Nuevos pedidos para la continuación de las obras de construcción

Los nuevos pedidos implican la continuidad del trabajo de los variadores de velocidad de Emotron bajo los Alpes suizos. Está previsto que el túnel se inaugure en 2017. Ahora mismo, los trabajos se concentran en el revestimiento del túnel, los sistemas de infraestructuras y las instalaciones ferroviarias. El proveedor de equipos de ventilación, Korfmann Lufttechnik GmbH, utilizará los accionamientos regenerativos de Emotron con la tecnología de frente activo para controlar los motores de 560 kW. Emotron suministrará además sus variadores de velocidad a Wärmeaustauschtechnik GmbH, para sus instalaciones de refrigeración. En el control de las bombas, se utilizarán accionamientos regenerativos de hasta 250 kW con refrigeración líquida.

La extraordinaria durabilidad hace de Emotron el proveedor líder

Tue, 01 Mar 2011 09:51:16 GMT

Grúas puente para la industria del aluminio

NFC Metallurgical Machinery Co., Ltd (Shenyang) es el principal fabricante chino de grúas puente polivalentes para la industria del aluminio. Esta representa un mercado de grandes dimensiones, teniendo en cuenta que China es el mayor productor mundial. Se trata de una industria con una importante demanda de accionamientos. NFC utiliza los variadores de velocidad de Emotron desde hace años, suministrados por el socio chino de Emotron Shenyang Ankong, que cuenta con muchos años de experiencia en el desarrollo de soluciones de accionamientos para la industria del aluminio.

Diseño resistente a entornos exigentes

Durante la producción de aluminio se generan temperaturas extremadamente altas y partículas perjudiciales, lo que requiere equipos electrónicos especialmente resistentes. La seguridad también es esencial, ya que la caída de una carga podría causar una explosión. Los variadores de velocidad de Emotron resultan adecuados para este entorno, con sus carcasas metálicas certificadas IP54 y sus conexiones selladas. Asimismo, se garantiza una alta fiabilidad gracias a su construcción con una cantidad mínima de piezas, cables y piezas mecánicas.

Una durabilidad un 30 % mayor hacen de Emotron el proveedor líder

La calidad de los accionamientos es esencial para que NFC pueda ofrecer grúas fiables. Por ello, querían comparar diversas marcas en función de su durabilidad. Durante varios años, recopilaron datos sobre el tiempo que transcurría antes de que fuera necesario realizar un mantenimiento. La investigación se llevó a cabo sobre todos los accionamientos utilizados por la empresa, lo que incluye 4 o 5 de las principales marcas del mercado.

Señor Wang, director de compras de NFC:

«Nuestra necesidad de encontrar equipos que puedan resistir estas condiciones tan exigentes nos hizo valorar las marcas en función de este aspecto. Emotron destacó con una durabilidad un 30 % mayor, lo que nos empujó a elegirlos como nuestro proveedor principal. La mayoría de nuestras grúas se entregarán con un variador de velocidad de Emotron instalado».

20 años desarrollando accionamientos para grúas

Emotron cuenta con 20 años de experiencia supervisando grúas en industrias y puertos de todo el mundo. Pär Ölund es director de productos de Emotron:

«La fiabilidad siempre ha sido clave en nuestras labores de desarrollo, por lo que estamos orgullosos de que esta valoración avale nuestros accionamientos. Realizamos pruebas de durabilidad en nuestros laboratorios, pero esto nos ha ofrecido una oportunidad única para ver cómo funcionan nuestros productos a lo largo del tiempo en una aplicación muy exigente de un cliente y en comparación con otras marcas».