Tecnología de par electrónico
Supervisión precisa a cualquier carga del motor
La tecnología de par electrónico de Emotron ofrece una supervisión muy precisa, fiable y rentable de los procesos accionados con motores eléctricos. Patentada en 1979, desde entonces ha sido la base de nuestros limitadores de par electrónicos y una función exclusiva integrada en nuestros variadores de velocidad y arrancadores progresivos.
Una técnica de cálculo única
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Esta tecnología patentada, supervisa el par electrónico del motor que acciona el proceso o la máquina, midiendo la potencia de entrada y calculando las pérdidas de potencia del motor con un algoritmo preciso. El resultado es un valor lineal y correcto de Par del motor en todo el rango de cargas. Cualquier desviación respecto de los niveles de carga definidos hace que el limitador inicie una alarma o pare la máquina. El par electrónico se indica en porcentaje de la potencia nominal, en kW o CV.

El cálculo de par electrónico de Emotron ofrece una supervisión altamente precisa y fiable. Para cargas elevadas en el motor es suficiente una medida de intensidad, para cargas bajas una medida de ángulo de fase, y en la potencia de entrada se omiten las pérdidas de potencia del motor.
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Fiable y rentable
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Esta tecnología única, ofrece una supervisión más precisa y fiable que los métodos no lineales. Por ejemplo, la supervisión basada en la medición de la corriente sólo es suficiente a cargas del motor elevadas, mientras que la basada en el ángulo de fase sólo lo es a cargas bajas. La potencia de entrada es lineal, pero no tiene en cuenta las pérdidas del motor. La única manera de conseguir el mismo nivel de precisión que ofrece el limitador de par electrónico Emotron sería utilizar un costoso transductor de par mecánico.This unique technique offers more accurate and reliable supervision than non-linear methods. For example, monitoring by current measurement is only sufficient at high motor loads and the phase angle method only at low loads. Input power is linear, but ignores motor power loss. Achieving the same level of accuracy as with the Emotron shaft power monitor would require an expensive torque transducer.
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