Tecnología SR

Reluctancia conmutada para obtener una mayor eficiencia

El sistema de accionamiento de CG, líder del mercado, utiliza motores de reluctancia conmutada (SR) para los intercambiadores de calor rotativos, que se introdujeron por primera vez en 1984. Tenemos varias patentes del diseño, el control y la supervisión de motores SR.

Control de motores sin sensores

CG Drives & Automation cuenta con varias de las primeras patentes más importantes del control de motores de reluctancia conmutada. La técnica abrió el camino para que desarrollásemos un sistema de accionamiento basado en el control de motores sin sensor.
Una unidad de control supervisa la posición del rotor y regula el par del motor SR ajustando la intensidad en los devanados del motor. La velocidad se regula cambiando la duración entre conmutaciones: por lo tanto, se controla mediante la frecuencia.

Bajo mantenimiento y elevada eficiencia

Usar la tecnología SR en el sistema de accionamiento ofrece varias ventajas. Permite emplear un motor sencillo y robusto, sin engranajes, ventilador, devanados de rotor ni encoder. En consecuencia, el mantenimiento se reduce y aumenta la eficiencia. El sistema también proporciona un par constante en todo el rango de velocidad, además de una elevada eficiencia, sobre todo a velocidades bajas.

La tecnología SR

La tecnología SR se basa en el principio de que un núcleo de hierro se alinea en la posición de reluctancia mínima cuando se le aplica un campo magnético. Los motores SR incorporan polos salientes tanto en el rotor como en el estátor, y los polos del estátor contienen devanados eléctricos organizados en fases. Como el motor SR se conmuta de forma electrónica, la unidad de control Emotron se emplea para conmutar de manera secuencial la tensión suministrada entre las distintas fases. Esto debe supervisarse continuamente, ya que la alimentación eléctrica se controla con relación a la posición angular del rotor.